Installation och användning av mekaniska tätningar förcentrifugalpumparMekaniska tätningar används ofta i olika typer av centrifugalpumpar. Mekaniska tätningar är en slags tätningsanordning med hög precision och har vissa krav för installations- och användningsförhållanden.
(1) förstå situationen för centrifugalpumpen och förstå hastigheten och diametern på centrifugalpumpsaxeln; Tillverkningsnoggrannheten för utrustningen och storleken på tätningskammaren, livslängden för själva centrifugalpumpen och utrustningens position i produktionsprocessen.
(2) Uppskatta mediumtrycket. Pumpens tätningskammartryck är i allmänhet inte pumpens utloppstryck utan lägre än pumpens utloppstryck
(3) Förstå tätningsmediet. Förstå om tätningsmediet är gasformigt eller vätska, om mediet innehåller partiklar och partikelförhållanden; Förstå mediets egenskaper och temperatur för att rimligen välja typ och ta nödvändiga kyl-, spolning och smörjningsåtgärder.
(1) Den radiella utgångstoleransen för axeln eller hylsan där den mekaniska tätningen är installerad ska följa tabell 1. Ytråheten på axeln eller hylsan ska uppfylla de tekniska kraven, och den yttre diametertoleransen är H6.
(2) Den axiella utgången av transmissionsaxeln får inte överstiga 0,2 mm.
(3) Runout -toleransen för tätningskammarens slut ansikte mot axeln ska följa tabell 2 Tabell 1 Radiell runout -tolerans
(4) Slutytan på axeln eller hylsan och tätningskammarens slut ansikte ska avfasas.
(5) När temperaturen på transportmediet är för högt eller för lågt eller innehåller föroreningspartiklar, bör brandfarliga, explosiv eller giftig, lämplig blockering, spolning, kylning, filtrering och andra åtgärder vidtas.
(6) För vissa mekaniska tätningar som drivs av fjädrar måste uppmärksamheten ägnas åt fjäderns rotationsriktning, det vill säga att axelrotationsriktningen bör göra fjädern stramare och stramare, annars kommer det att få tätningen att misslyckas. Valet av fjäderrotationsriktningen bestäms av följande metod: Från den statiska ringen till den dynamiska ringen roterar axeln medurs med en högerhänt fjäder, och vice versa väljs en vänsterhänt fjäder.
Mekaniska tätningskomponenter har mycket strikta krav när det gäller tillverkningsnoggrannhet och installationsnoggrannhet. Om de inte installeras korrekt kommer tätningens liv och tätning att påverkas, och i allvarliga fall kommer tätningen att misslyckas snabbt.
① Kontrollera om modellen och specifikationerna för den mekaniska tätningen som ska installeras är korrekta och om delarna saknas.
② Kontrollera om komponenterna i den mekaniska tätningen skadas, särskilt om tätningsänden i den dynamiska ringen och den statiska ringen skadas. Om skador hittas är det nödvändigt att reparera eller ersätta nya delar. Varje tätningskomponent måste rengöras med bensin eller fotogen för att hålla ytan på varje komponent fri från damm och främmande material.
③ Kontrollera om det finns burrs, spår, etc. På ytan av axeln eller ärmen, den inre väggen i tätningshålan och den inre ytan på tätningsänden. Om burrs och spår hittas, bör de slätas och poleras och rengöras med bensin eller fotogen för att hålla den ren. Inget damm eller skräp får fästa vid ytan.
④ Använd inte smutsig trasa eller bomullsväv för att torka ytan på den dynamiska ringen och den statiska ringen. Använd ren och mjuk gasväv, absorberande bomull och liknande att torka.
⑤ Håll ren under monteringsprocessen för att säkerställa att tätningsänden på den dynamiska ringen och den statiska ringen inte repas eller trasiga. För att underlätta installationen bör olja appliceras på ytan på axeln eller hylsan, kopplingsytan på körtlarna och tätningsringen under monteringen för att undvika torr friktion vid start.
① Montering av de statiska delarna av den mekaniska tätningen:
a. Installera anti-rotationsstiftet i motsvarande hål i tätningsändskyddet;
b. Lägg den statiska ringtätningsringen på den statiska ringen och installera den statiska ringen i tätningsänden. Var noga med att göra anti-rotationsstiftet komma in i den statiska ringspåren. När du installerar körtlarna ska du vara försiktig så att den statiska ringen berör axeln. Bultarna ska dras åt jämnt flera gånger.
② Montering av de roterande delarna av den mekaniska tätningen: Montera de roterande delarna av den mekaniska tätningen på axeln en efter en i ordning. Om det finns en ärm, bör de roterande delarna av den mekaniska tätningen monteras på hylsan i följd utanför, och sedan ska hylsan med de roterande delarna av den mekaniska tätningen installeras på axeln.
③ Sluthöljet är installerat på tätningskroppen och strammas jämnt med skruvar.
④ Kontrollera om testkörningen är enkel. Om det inte rör sig eller är svårt, kontrollera om monteringsdimensionerna är korrekta.
① Kontrollera om monteringskvaliteten uppfyller de tekniska kraven och om fjäderkomprimeringen uppfyller förordningarna.
② Kontrollera om tätningsänden i den dynamiska ringen och den statiska ringen skadas.
③ Kontrollera om tätningsänden är raka.
① Kontrollera slitage och ytkvalitet på tätningsändytorna på den dynamiska ringen och den statiska ringen. Om de är skadade bör de repareras eller ersättas med nya delar.
② Kontrollera om installationspositionen för hjältförseglingsringarna i den dynamiska ringen och den statiska ringen är korrekt (till exempel läppen i V-ringen bör möta tryckänden) och om det finns någon skada. Om installationen är felaktig, installera om den. Om det är skadat, byt ut delarna.
③ Kontrollera om det finns fasta föroreningar i tätningshålan och om transmissionssätet är fullt av föroreningar, vilket kommer att påverka den axiella flytande i den dynamiska ringen och vårens kompensation.
④ Kontrollera om setskruvarna är lösa och om de påverkar det normala arbetstillståndet för den mekaniska tätningen.
⑤ Kontrollera om skruvarna på det fasta ändskyddet är lösa, vilket orsakar avböjningen av tätningsändhöljet.
⑥ Kontrollera om den axiella rörelsen och den radiella vibrationen i pumpen överstiger de tekniska kraven för användning.
⑦ Om axelhylsan är installerad, kontrollera om tätningen mellan axelhylsan och axeln är skadad och om positionen är korrekt.
⑧ Kontrollera om det finns tätande vätskedirkulation i tätningskroppen och om den mekaniska tätningen är i ett torrt friktionstillstånd.
